{"id":36481,"date":"2025-06-09T08:54:37","date_gmt":"2025-06-09T06:54:37","guid":{"rendered":"https:\/\/plsn.eu\/?post_type=historii&#038;p=36481"},"modified":"2025-06-30T11:18:50","modified_gmt":"2025-06-30T09:18:50","slug":"smartent-entwicklung-des-euro-neisse-tickets-und-moeglichkeiten-der-oepnv-integration-im-saechsisch-niederschlesischen-verflechtungsraum","status":"publish","type":"historii","link":"https:\/\/plsn.eu\/de\/projekty\/smartent-entwicklung-des-euro-neisse-tickets-und-moeglichkeiten-der-oepnv-integration-im-saechsisch-niederschlesischen-verflechtungsraum\/","title":{"rendered":"smartENT &#8211; Entwicklung des Euro-Nei\u00dfe-Tickets und M\u00f6glichkeiten der \u00d6PNV-Integration im s\u00e4chsisch-niederschlesischen Verflechtungsraum"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Projektziel:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ziel des Projektes ist es, die Nutzung des grenz\u00fcberschreitenden \u00f6ffentlichen Verkehrs im s\u00e4chsisch-niederschlesischen Verflechtungsraum deutlich zu erleichtern.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00dcber das Projekt\/ geplante Ma\u00dfnahmen<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<p>Das EURO-NYSA-Ticket (ENT), das seit 20 Jahren in Grenzregion von Polen, der Tschechischen Republik und Deutschland gilt, erm\u00f6glicht ein bequemes Reisen mit allen regionalen und st\u00e4dtischen \u00d6PNV-Mitteln mit nur einem Ticket. Das Projekt sieht den Aufbau eines grenz\u00fcberschreitenden Abrechnungsmodells zwischen den Betreibern vor, damit der elektronische Verkauf des ENT-Tickets beginnen kann. <\/p>\n\n\n\n<p>Dar\u00fcber hinaus soll im Projekt das Ticketsortiment aktualisiert und die Bef\u00f6rderungsbedingungen vereinheitlicht werden. Das Projekt sieht auch die Entwicklung von Methoden zur Standardisierung der Fahrpl\u00e4ne und anderer Informationen aller Verkehrsunternehmen vor. Eine weitere wichtige Ma\u00dfnahme des Projektes ist die L\u00f6sung der rechtlichen und administrativen Probleme im Zusammenhang mit der Einfahrt polnischer Elektroz\u00fcge in den Bahnhof G\u00f6rlitz.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"kategoria_historii":[1764],"historii_partner_wiodacy":[1996],"historii_partner_projektu":[1747,2002],"class_list":["post-36481","historii","type-historii","status-publish","hentry","kategoria_historii-2021-2027-de","historii_partner_wiodacy-verkehrsverbund-oberlausitz-niederschlesien-gmbh","historii_partner_projektu-wojewodztwo-dolnoslaskie-instytut-rozwoju-terytorialnego","historii_partner_projektu-koleje-dolnoslaskie-s-a"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plsn.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/historii\/36481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plsn.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/historii"}],"about":[{"href":"https:\/\/plsn.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/historii"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/plsn.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/historii\/36481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36844,"href":"https:\/\/plsn.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/historii\/36481\/revisions\/36844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plsn.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"kategoria_historii","embeddable":true,"href":"https:\/\/plsn.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/kategoria_historii?post=36481"},{"taxonomy":"historii_partner_wiodacy","embeddable":true,"href":"https:\/\/plsn.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/historii_partner_wiodacy?post=36481"},{"taxonomy":"historii_partner_projektu","embeddable":true,"href":"https:\/\/plsn.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/historii_partner_projektu?post=36481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}